La Viña Santa Rita fue el lugar escogido para probar una nueva cosecha del X5. La cata duró unos 50 minutos paseando por aromas de rutas suaves a rústicos caminos. El paladar dice que hasta para los más entendidos los ajustes dieron con un bálsamo único.

Por Tacómetro.cl

De Santiago a Pirque ida y vuelta pasando por la Viña Santa Rita. Un trayecto corto pero suficiente para probar en carretera y en caminos menos amables la comodidad, elegancia y arrojo de la nueva  SUV X5 de BMW. Antes de emprender camino la advertencia fue poner atención en la fuerza de desplazamiento, la nueva transmisión (pasó de seis a ocho marchas) y la dirección del coche. Pues bien, tenían razón. La nueva motorización de este grandote ofrece desde un diesel 3.0i litros acompañado de un motor V6 (245 CV), pasando por un motor 3.5i litros también V6, pero a gasolina (306 CV), para llegar a la sobresaliente 50i, motor V8 (407 CV). Todos con la nomenclatura xDrive, turboalimentados. Los precios van desde los $43 a $53 millones de la moneda nacional. 

A la salida un poco de confusión y el arribo debió hacerse un poco más rápido de lo habitual. Con seguridad, pero sin duda más rápido. Y es que la nueva transmisión de ocho relaciones automática hace su parte en un engranaje que te permite hacer más de lo quisieras pedir. Si no te bajas en un buen rato, podría convencerte de ir sentado arriba de un deportivo y no una SUV de 2 mil kilos.  Una vez alguien comentó que la ingeniería de los motores BMW marca la diferencia, y es un hecho. 

Esta es la cuarta generación de este exponente de la casa alemana y no deja detalle sin visar. El habitáculo es muy armonioso en tratar de imprimirle toda la deportividad posible manteniendo el lujo y confort de siempre. En principio su ocupación es para cinco pasajeros a manos llenas, pero opcionalmente puede incluirse una tercera fila de asientos para dos personas más. El volumen del maletero va de los 1.507 litros de carga, 620 o 200 dependiendo de la disposición que elija para vivirlo.

Otros chiches de este BMW es su modalidad iDrive, que ayuda al control de las funciones del vehículo a través de una pantalla frontal. Créame que es fácil perderse con tanta tecnología a sus anchas. El ecosistema dentro del coche resulta sencillo. Desde el encendido a través de un botón a maniobras como los ajustes de distancias ergonométricas de tu cuerpo con el entorno, todo está a la mano.

Mientras avanza la carabana guiándonos a caminos menos amables, la X5 no se inmuta. Sale rápido de aprietos, si es que los tuvo. Potencia le sobra, su sistema inteligente de tracción permanente para terrenos off road y sistema DSC para anticipar cualquier exageración del piloto y corregirlo, hacen de una excursión un recreo. De regreso el paseo derivó en la visita de la viña Santa Rita para terminar de degustar las bondades del vino…y las del X5, también.